- -15,88 €
Votre casse moto en ligne - Pièce moto occasion et neuve, moto et scooter accidenté
04 66 60 87 05
Votre casse moto en ligne - Pièce moto occasion et neuve, moto et scooter accidenté
04 66 60 87 05
Menu
- MenuRetour
- Page d'accueil
- Moto accidentée
- Scooter accidenté
- Pièces occasion
- Éléments d’éclairage
- Éléments de tableau de bord
- Éléments d'allumage et d'alternateur
- Éléments de serrure codés/non codés
- Relais, capteurs et sondes
- Bagageries /accessoires
- Platines / reposes pieds
- Moteurs complet
- Admission / échappement
- Carburation / injection
- Éléments moteur
- Arbre à cames d'admission
- Arbre à cames d'échappement
- Arbres à cames
- Balancier d'équilibrage
- Bas moteur
- Bielle - piston
- Boite de vitesse
- Cloche d'embrayage
- Couvre culasse
- Culasses
- Cylindres
- Démarreur
- Durite air / eau
- Échangeur thermique
- Kick
- Pompe à eau
- Pompe à huile
- Protection moteur
- Récepteur d'embrayage
- Réservoir d'huile
- Roue libre de démarreur
- Tendeur de chaîne de distribution
- Vilebrequin
- Transmission
- Pièce détachées neuves
- Bougies & batteries
- Les Filtres
- Le freinage
- Entretien moto
- Fournitures d'atelier
- Echappement moto
- Antivol
- Navigation
- Accessoires moto
- Guidon et Poignées
- Admission
- Aiguilles
- Boisseau
- Boite à clapets
- Bride d'admission
- Carburateur
- Clapets
- Corps de papillon
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de reconditionnement carburateur
- Kit de reconditionnement pompe d'enrichissement
- Kit reconditionnement pompe de reprise
- Kit reconditionnement robinet d'essence
- Pipe d'admission
- Pointeau
- Pompe à essence
- Robinet d'essence
- Turbo et réparation de turbo
- Refroidissement
Guidon RENTHAL Vintage 7/8" 666 Vintage/Desert
79,08 €
94,96 €
Économisez 15,88 €Toutes Taxes Incluses
Transaction en ligne sécurisée
Expédition rapide
Produits contrôlés et garantis*
Le guidon 22.2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière. Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SX. Un panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyens, bas, larges ou etroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient. Une gravure laser permet un repérage du positionement.